（二）汽車交通事故特別補償基金 諮詢顧問

 　　　（三）財團法人金融消費評議中心 諮詢顧問

經 歷：（一）台北市交通警察大隊車禍處理組組長、財團法人保險事業發展中心申訴調處委員會委員。

　　　 （二）台灣警察專科學校、中央警察大學、司法院法官學院、法務部司法官訓練所、保險事業發展中心、
　　　　　　 台北市監理所道安講習…講座。

（二）「過失行為」：指「應注意、能注意、不注意」之不當行為。

無人傷亡事故：

　　立即停車，打開閃黃警告燈下車處理，先以蠟筆將車輛四個車角或輪胎位置及車頭方向，機車則兩個輪胎半圓與手把位置標繪地面，並攝影存證後，移置路邊不妨礙交通處；切勿與對方發生爭執、衝突，否則，若妨礙交通將被處以罰鍰。

　　肇事雙方應自行洽談賠償、和解事宜，自行達成協議時應將具體種解條件書面載明，並簽名為證。若不能當場自行和解息事，應立即撥「１１０」電話報警處理；另希望保險公司負責理賠案件，應請警方正式處理成案，否則，責任不明將不予理賠。

有人傷亡事故：

　　現場首要工作儘速救護傷患，將傷者迅速送醫急救∼應注意觀察傷者傷勢，再行搬動，避免造成二度傷害；不要輕率認定傷者已死亡，以免失去救治機會，並應迅速撥打「１１９」電話通知救護車到場救援。

1. 撥打「１１０」電話通知警方到場處理，並注意儘可能自己撥打之「自首」減刑構成要件。
2. 現場適當位置擺設警告標誌，保護現場跡證，防止續發事故。
3. 注意自身安全，切勿在現場附近任意走動。
4. 警方到場應配合處理。
5. 保障自身權益：現場圖、筆錄如有漏、誤，應請警方補正，但應注意本身言辭態度。肇事人在現場保障自身權益最好辦法即照相、錄影，應將現場一切相關跡證概況，詳細攝影存證。
6. 肇事逃逸案件處理：迅速記下肇事逃逸車輛之車號、車種、車色及特徵 ，並設法尋找目擊證人，以期瞭解肇事經過，並報警處理。發生交通事故應立即停車處理完妥才可離開現場，否則逕行離去，經檢舉肇事肇逸，將可能遭受吊扣或終身吊銷駕照之行政處分；另肇事致人受傷、死亡逃逸者，將構成刑法第185條之4「公共危險罪」，後果嚴重。

「刑事責任」：交通事故發生過程中，肇事人有不當的原因行為或事實，致人受傷或死亡，達到刑法犯罪構成要件所應負之責。一般過失犯可分「過失致死罪」（公訴）及「過失致傷害罪」（告訴乃論）。過失致人輕、重傷均告訴乃論（刑法第287條），未和解將可能遭法院起訴、判刑，並留下犯罪前科紀錄。

「民事責任」：損害賠償之責。負有肇事責任者，應負民事賠償責任。民事賠償應由當事人自行洽談，和解並無固定賠償行情，無過失亦可道義贈與。除保險公會外，鑑定機關不作肇責分攤。和解書內容主要為甲、乙雙方，簡單事故之人、事、時、地、物情節，及具體和解條件；雖無見證人亦可，但要簽章。汽車任意險是責任險，應先請警方處理成案，不能自行和解，否則，保險公司可能依約拒賠。另和解金應註明是否包含強制險理賠，否則，將視同包含。

「行政責任」：交通事故發生過程中，當事人有違反「道路交通管理處罰條例」規定之行為，依法應接受罰鍰、記點、講習、吊照…等行政處分之責。無照駕駛違規，無照可扣吊或吊銷，則在應吊照最長期限內，不得考領。另對罰單裁決結果置之不理，罰鍰移送強制執行、吊扣期間加倍、駕照逕行註銷。交通事故當事人得向警察機關申請下列資料：（1）於事故現場得申請提供當事人登記聯單。（2）於事故7日後得申請提供現場圖、現場照片。（3）於事故30日後得申請提供初步分析研判表。

1. 熟悉交通法令：交通法令係交通行為的規範及指引，亦是交通執法依據。尤其與用路者關係最密切的交通法令，主要有「道路交通安全規則」及「道路交通管理處罰條例」。
2. 遵守交通規則：「徒法不足以自行」，知法之外最重要的還是守法，大家應養成主動遵守交通規則的習慣。若能確實做到「不無照駕車」、「不酒後駕車」、「不闖紅燈」、「不超速」、「駕車繫安全帶」、「騎乘機車戴安全帽」等重點項目，必定能大幅降低肇事率及事故傷、亡情形。
3. 維修保養車輛：「工欲善其事，必先利其器」。駕駛人應重視車輛維修、保養。車輛除應實施定期保養外，平時應經常檢查輪胎、煞車、燈光、機油、冷卻水、電瓶等系統，保持機件良好性能，多一分安全檢查，就能少一分災難發生。
4. 安全駕駛觀念：駕車應專心，隨時保持機警應變狀態，注意其他人、車動態，預判潛在危險因素，趨吉避凶。疲勞、睡眠不足、飲酒、服藥、情緒不佳等，應避免駕車。遇緊急狀況如煞車失靈、爆胎…等情形，應正確處置。注意車輛死角。例如車輛轉向時，駕駛人應特別注意擺頭動作，藉以消除照後鏡死角。
5. 發揮駕駛道德：「駕駛道德」簡單而言，僅「讓」一字；具體而言即「應該讓、要禮讓、要忍讓」。如果人人都能發揮駕駛道德，必能建立「行車有序」的交通環境。